في خطوة جديدة لتعزيز منظومة النقل الجماعي بالعاصمة، تتجه الهيئة القومية للأنفاق نحو تحديث الخط الثاني لمترو القاهرة عبر تمويل خارجي ميسر من إسبانيا بقيمة 227 مليون يورو، بهدف صيانة 39 قطارًا بالتعاون مع شركة كاف الإسبانية، ورفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب.
ووفق ما نقلته وكالة بلومبرج، تم إعادة هيكلة التمويل ليشمل قرضًا بشروط ميسرة، يتضمن فترة سماح تصل إلى 7 سنوات وسعر فائدة منخفض لا يتجاوز 0.25%، على أن يمتد جدول السداد إلى 20 عامًا، ما يقلل الضغوط على الموازنة العامة خلال السنوات الأولى.
ويخصص القرض لتمويل المكونات المستوردة ضمن العقد، وعلى رأسها الأنظمة الكهروميكانيكية وأنظمة التحكم والتشغيل والمكونات الفنية للوحدات المتحركة، بينما تتحمل الحكومة المصرية تكلفة المكونات المحلية وأعمال الصيانة التي تمتد لعشر سنوات.
وتسعى الحكومة من خلال هذه الخطوة إلى تحديث البنية التحتية الحيوية للعاصمة، تعزيز الاعتماد على وسائل النقل المستدامة، والتقليل من الازدحام المروري والانبعاثات الضارة، بما ينسجم مع خطط الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي ورفع مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
