أعلنت شركة تويوتا عن إطلاق سيارتها الجديدة لومان TR010 هايبرد، ضمن استراتيجيتها الجديدة لتطوير برامجها التنافسية في عالم رياضة السيارات، وذلك عبر فصل نشاطاتها إلى مسارين مستقلين لكل منهما هوية واضحة، مما يعزز التخصص ويتيح لكل فريق التركيز على مجاله بعمق.
وأوضح مصدر من تويوتا أن تويوتا ريسينج ستتولى إدارة برامج السباقات على أعلى مستوى عالمي، بينما تستمر جازو ريسينج في تطوير سيارات الأداء العالي للطرق العامة، إلى جانب مشاركاتها في بطولات الرالي، مع دعم هندسي وتقني مباشر من فريق تويوتا ريسينج لضمان استمرارية الأداء المتميز والحفاظ على إرث علامة GR الرياضية.
تأتي TR010 هايبرد لتكون خليفة سيارة GR010 في فئة الهايبركار، مسجلة بداية حقبة جديدة لهوية تويوتا ريسينج المستقلة في بطولات سباقات التحمل العالمية. وتميزت السيارة بتصميم متطور بانسيابية عالية، مستلهمة بعض التفاصيل من طراز GR GT الاختباري المزمع طرحه في خطوط الإنتاج العام المقبل، في خطوة تهدف لربط سيارات السباق بالمفاهيم المستقبلية لسيارات الطرق العامة.
على الصعيد التقني، تعتمد السيارة على محرك V6 بسعة 3.5 لتر مزدوج التيربو مدعوم بمحرك كهربائي على المحور الأمامي، ما يمنح السيارة قوة إجمالية تصل إلى 671 حصانًا، ما يعزز الأداء والكفاءة في سباقات التحمل الطويلة، ويضعها ضمن المنافسين الأقوياء في الفئة.
وأكدت تويوتا أن هذا الفصل التنظيمي يهدف لمنح الفرق مساحة أكبر للتركيز على كل فئة بشكل مستقل، مع تعزيز الإرث الرياضي للعلامة، وتشجيع الابتكار الهندسي لتحقيق نتائج متميزة على الحلبات العالمية، بما يعكس طموح الشركة في مواجهة تحديات المستقبل وإعادة صياغة معايير الأداء في رياضة السيارات.
