تواصل الدولة المصرية تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق “مترو الهرم”، في خطوة استراتيجية لتعزيز شبكة النقل الجماعي المستدام في القاهرة الكبرى، بتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
والمشروع، الذي تنفذه أكبر شركات المقاولات المصرية الوطنية، يمثل شريان حياة يربط غرب العاصمة بمدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمناطق الحيوية وصولًا إلى قلب القاهرة عند محطة الفسطاط.
تشمل المرحلة الأولى 19 كيلومترًا و17 محطة، منها 16 نفقية ومحطة سطحية واحدة. يبدأ الخط من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، ثم محطة الجيزة للتبادل مع الخط الثاني، تليها محطة الملك الصالح للتبادل مع الخط الأول، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وتعمل أربع ماكينات حفر عملاقة على تنفيذ الجزء الأول، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى المتحف المصري الكبير، والثانية في طريقها إلى الأهرامات، والثالثة إلى محطة مدكور، والرابعة استقرت في محطة الطالبية. أما الجزء الثاني، فيجري تحضير الماكينات بمحطة الفسطاط، على أن يبدأ الحفر منتصف أبريل الجاري.
تخطط الدولة لتوسيع الخط في مراحل مستقبلية تشمل المرحلة الثانية بطول 26.9 كم من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة للتبادل مع مونوريل شرق النيل والخط السادس، والمرحلة الثالثة بطول 16.3 كم بين حدائق الأشجار وميدان الحصري، والمرحلة الرابعة بطول 38.7 كم من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة للتبادل مع القطار الكهربائي الخفيف LRT.
ومن المتوقع أن يخدم الخط عند اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، مما يساهم في تخفيف الزحام المروري وتقليل الانبعاثات الكربونية، ويعزز النقل الأخضر في القاهرة الكبرى.
